搭载第五代THS混动系统，新款雷克萨斯UX 300h上市
在众多豪华品牌中，搭载第代动系雷克萨斯一直是统新个独特的存在。它并不拼性能、款雷克萨欧易操控，斯U上市反而和一众对手比拼油耗和产品稳定性。搭载第代动系
想要买低油耗的统新雷克萨斯，就一定要买混动，款雷克萨而最便宜的斯U上市混动车型就是UX 300h。
日前，搭载第代动系新款雷克萨斯UX 300h正式上市，统新作为年度改款车型，款雷克萨欧易新车一共推出4款配置，斯U上市售价区间26.88万元-33.98万元，搭载第代动系此次更新的统新重点在于内饰和动力。
新车在外观上依旧延续现款造型设计，款雷克萨纺锤形进气格栅、大灯组造型修长。车身侧面和尾部相较于现款变化不大，也依然采用18英寸双五幅灰色轮毂，整体营造出低趴运动的风格。尤其是F SPORT版本，加装了双色车身、专属徽标以及熏黑饰条和行李架，看起来更加运动。
此次更新的第一个重点是座舱，设计师从日本传统“和纸”中获得灵感，进而将这种独特的花纹安装在仪表台。
中控区域和车窗控制区的布局进行了优化，原本的机械式换挡杆被替换成电子换挡杆，质感得到明显提升。车内的仪表盘尺寸也升级到了12.3英寸全液晶，并且根据不同驾驶模式的界面，进行自行设置。
再看另一个亮点动力，新款UX300h是雷克萨斯首款搭载第五代THS混动系统的车型，核心是一台2.0L直列四缸自然吸气发动机以及高功率电机，匹配丰田混动经典的行星齿轮和e-CVT无极变速系统。
核心的电池则采用了锂电池，取代此前的镍氢电池，实现更高的充放电效率。并且，得益于全新开发的动力结构，电机的输出公里达到83kW，对于这么一台小车来说立竿见影。而整车的综合输出功率则提升至146kW。
最近，雷克萨斯的市场优惠比较大，如果实际成交价能再上述指导价基础上再有4-6万元的下探，那么这款车的性价比将非常巨大。
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